比亚迪停产燃油车后续是什么?

4月3日，比亚迪官方宣布从3月起停产燃油车，一时间，比亚迪燃油车停产话题冲上热搜，比亚迪现有燃油车销售以及后续老车主维修保养也同样受到关注。

比亚迪官方宣布从3月起停产燃油车

比亚迪当天发布的公告表示，未来在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。

4月4日，从全国部分地区的比亚迪经销商了解到了目前针对燃油车售前售后的一些政策。

比亚迪北京某经销商表示，目前店内已经没有燃油版的宋MAX现车，只有DM-i车型在售。广州的比亚迪经销商也表示，比亚迪F3已停产，店内也没有库存车。

甘肃某比亚迪经销商回复称，来店内看车的客户基本都是来看新能源车的，燃油车销量占到店内的3%左右，目前店内会把库存燃油车清完，但是数量很少。河南某比亚迪经销商则称，上个月购买燃油车的用户占到总成交量的15%，同时该店还表示，目前店内只有两款燃油车型在售，店内现在可以给到7000元到8000元的优惠。

比亚迪还有燃油车吗?

比亚迪宣布停产燃油车。事实上，汽油车已经不是比亚迪的主营业务了。比亚迪官方宣布从2022年3月起停止销售汽油车，将主打纯电动汽车和插电式混合动力汽车。比亚迪是全球第一家正式宣布停止销售汽油车的车企。

新能源车型肯定会是发展方向上的一个趋势，但是条件不高的家庭接受度不高。如果没有政府补贴，估计没人会买。所以现在最重要的问题是解决这个充电站的问题。有人表示，汽油车有望在2025年全面禁行，只能开出新能源车。

作为一款新能源车，车价肯定涵盖了很多技术和智能化的东西。车价高一点可以理解，开这种新能源也是对改善环境的一点爱。大多数人都愿意这样做。如果这种车很受欢迎，如果价格能更亲民，相信会有更多人愿意接受。

如果电池的密度可以增加，大家的燃眉之急可以解决。现在的人出门不带手机都心慌，更别说开车过程中车子没电了。如果能提高电池密度和续航里程，即使没有政府补贴，也会有人买单。还有充电桩的问题。如果充电桩不完善，即使电池密度上去了也没有多少人会买。就在几公里外有一个像汽油车一样的加油站。其实多花一点钱就能搞定。

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