本次加注的国产绿色甲醇可使温室气体(GHG)减排量达到70%，于内蒙古生产后，通过陆路和海运的方式运抵上海港。
3月29日，“海港致远”轮在洋山四期自动化码头为韩国“HMM Green”轮进行同步加注作业做前期准备。(上港集团能源公司供图)
目前，“海港致远”轮是中国已投运的最大甲醇加注船。2024年4月，该船在上海洋山港开创了中国港口为国际集装箱船舶加注绿色甲醇燃料的先河。本次加注不同的是，不仅加注量更大，而且采用的是国产绿色甲醇。
上港能源执行董事、总经理罗文斌表示，这不仅是推动中国绿色甲醇产业链建设的重要一步，更为航运业的能源转型和可持续发展提供了“中国方案”。
此次加注，上港能源发挥板块一体化管理平台的协作优势，构建码头、储运、加注作业的全链条甲醇燃料供应体系，实现各环节的无缝对接与高效运转。此外，上海海关所属洋山海关通过赋予指定储罐同时具备保税仓和出口监管仓功能，有效简化了燃料流转环节，显著提升作业效率。
下阶段，上港能源将持续深化与产业链上下游企业的协同合作，努力将上海港打造成为全球航运“绿色加油站”。
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