2023年第二季度，小鹏汽车的净利润亏损为28亿元，相比去年同期亏损有所加大。作为对比，2022年第二季度，小鹏汽车的净亏损为27亿元。

不仅第二季度总营收和汽车销售收入同比下滑，小鹏汽车同期的汽车交付量也同比下滑。小鹏汽车官方数据显示，2023年第二季度，小鹏汽车总交付量为2.32万台。

相比去年同期，其下滑了32.6%。显然，从这些数据与去年同期数据的对比来看，小鹏汽车目前依然处于“市场阵痛期”之中。

(资料图)

不过，值得注意的是，从整体走势上看，小鹏汽车则呈现出“向好”的姿态。官方数据显示，2023年第二季度，小鹏汽车的总营收相比上个季度上涨了25.5%。

值得注意的是，截止到今年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为337.4亿元，较上一季度减少约3.8亿元。

与此同时，在毛利率方面，小鹏汽车的表现，也不如去年同期和上个季度，呈现“下行”的态势。

数据显示，小鹏汽车二季度毛利率为由一季度的1.7%下滑至-3.9%，而2022年同期毛利率还维持在10.9%的水平。

事实上，对于2023年第三季度，小鹏汽车是抱有厚望的。据了解，小鹏汽车表示，2023年第三季度，小鹏汽车的新车总交付量应该在3.9万元至4.1万台。

相比上个季度，环比上涨幅度应该在68.1%至76.7%。同时，小鹏汽车的收入应该在85亿元至90亿元。

而且，随着G6等新品带动销量大幅增长，毛利率逐步恢复，以及运营效率的持续提升，预计在2023年下半年实现经营性现金流的整体转正。

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