实控人变更尚无进展，众泰汽车（000980.SZ）再爆亏损。8月21日晚众泰汽车公布半年报，公司2023年上半年实现营收3.71亿元，同比增长24.55%；归母净利润亏损2.84亿元，上年同期亏损2.77亿元；基本每股收益亏损0.06元。

(相关资料图)

就业绩变动原因，众泰汽车表示，与上年同期相比，2023年上半年公司汽车整车销售收入增加，汽车零部件及门业业务调整了产品结构，收入有所提升；由于2023年上半年公司整车业务仍在恢复中，产销量分别为872辆和652辆，整体规模仍较小，因此整体业绩仍处于亏损状态。

半年报披露，本次计提资产减值准备共计6268.97万元。其中，计提应收账款坏账准备3161.34万元，转回其他应收款坏账准备1186.26万元，计提固定资产产减值准备4215.11万元。

钛媒体App注意到，长期困扰公司的应收账款高企问题仍然存在。截至6月30日，众泰汽车应收账款余额达14.98亿元，远超本期营收规模。

同时，众泰汽车的资金状况也不容乐观。截至6月30日，公司资产负债率为68.66%；货币资金为8.50亿，短期借款为12.46亿，一年内到期的非流动负债为2.85亿元，货币资金难以覆盖短债规模。

事实上，自2019年开始，众泰汽车就开始亏损。财报数据披露，2019年至2022年，众泰汽车归属于上市公司股东的净利润连亏四年，分别亏损111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元和9.09亿元。

净利润表现，来源：Wind

公开信息显示，2017年，由应建仁家族实际控制的铁牛集团成功借壳金马股份上市成功，并且以116亿的对价收购了众泰汽车100%的股权，成功完成了上市。

然而，到了2020年，众泰汽车已经严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。2020年9月，法院裁定受理众泰汽车当时的控股股东铁牛集团破产重整申请。同月，众泰汽车也开始了预重整进程。

2021年6月，法院受理对众泰汽车的重整申请。2021年10月，确定由江苏深商控股集团有限公司为重整投资人，确定了20亿元重整投资款。

资料显示，江苏深商为深圳市深商控股集团有限公司（以下简称“深商集团”)全资拥有，后者是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业。天眼查信息显示，深商集团最终受益人为黄继宏。

就在接手众泰汽车的前一年，深商集团刚刚完成庞大集团的破产重整。据悉，庞大集团曾经是地方改制国企，一度发展为第一大汽车经销商集团。*ST庞大与众泰汽车的第一大股东均为深商控股下属企业，且*ST庞大与众泰汽车实际控制人均为黄继宏。

今年6月30日，*ST庞大因股票收盘价连续20个交易日低于1元被上交所终止上市。此前，经深交所下发关注函问询、几经延期回复后，众泰汽车于6月28日公告承认正在筹划变更公司实际控制人事宜。

自上述消息披露后不久，众泰汽车开启一轮上涨行情。股价自6月30日盘中低点2.32元，一路涨至8月1日盘中高点5.3元，涨幅超1倍。

股价表现，来源：Wind

期间，众泰汽车曾于7月12日抛出终止定增计划的公告，股价并未止住上涨势头。此前，公司拟向境内自然人、机构投资者定增募资不超60.0亿元，发行数量为15.13亿股。

值得注意的是，今年4月，深商集团罢免了黄继宏的总裁职务。5月，河北证监局对黄继宏采取了行政监管措施。接着，黄继宏还辞去了众泰汽车董事长一职，众泰60亿定增终止后，又被自家董秘爆料失联。

7月26日，有投资者在深交所互动易平台上提问：“公司实控人黄继宏最近几天是否在深圳办公？公司实控人变更手续是否已经在办理过程中？”对此，众泰汽车董秘回复称：“公司不清楚黄继宏先生近几天在哪里办公，关于公司实控人变更事宜，目前公司未收到进一步确切消息”。

8月22日，就定增终止、实控人变更进展、黄继宏是否失联等问题，众泰汽车公司证券部工作人员回应称，由于三个原因终止定增：一是外部市场环境变化；二是公司实际经营情况；三是目前公司正在策划实控人变更。对于实控人变更进展，该工作人员表示，目前没有收到进一步确切消息，如有重大进展会对外公告。对于实控人黄继宏是否失联的问题，该工作人员表示，“我们目前能联系上黄总。”

截至22日收盘，众泰汽车跌3.08%，报3.77元/股，总市值190.1亿元。（本文首发钛媒体App，作者 | 马琼）

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